地鐵10號(hào)線(xiàn)平湖中心站昨日全面開(kāi)工建設(shè)，這是我國(guó)目前正在建設(shè)的亞洲最長(zhǎng)地鐵單體車(chē)站。

地鐵10號(hào)線(xiàn)屬于深圳城市軌道交通三期工程項(xiàng)目，南起福田口岸站，北接龍崗區(qū)的平湖樞紐，全長(zhǎng)29.2公里，將在2020年建成通車(chē)。其中，終點(diǎn)站平湖中心站設(shè)計(jì)為上下兩層的島式結(jié)構(gòu)，采用明挖法施工，深度22米，總長(zhǎng)度達(dá)710米，建成后將成為亞洲最長(zhǎng)的地鐵單體車(chē)站。

深圳地鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，之所以建設(shè)如此長(zhǎng)的地鐵車(chē)站，一是平湖中心站是深圳地鐵10號(hào)線(xiàn)的終點(diǎn)站，考慮到車(chē)站未來(lái)周邊商業(yè)、物業(yè)的整體開(kāi)發(fā)后，地鐵運(yùn)量至少增加20%，為了減輕客流壓力，為后期地鐵換乘預(yù)留條件。二是深圳地鐵10號(hào)線(xiàn)設(shè)計(jì)為8節(jié)車(chē)廂編組，但受環(huán)境地形的限制，加上站內(nèi)設(shè)置了列車(chē)的折返線(xiàn)，由此帶來(lái)車(chē)站長(zhǎng)度的增加。為了方便市民出行，平湖中心站設(shè)計(jì)出入口超過(guò)12個(gè)，出入口同時(shí)具備了過(guò)街功能。

據(jù)了解，目前地鐵10號(hào)線(xiàn)建設(shè)進(jìn)展順利，全線(xiàn)24個(gè)車(chē)站中21個(gè)已經(jīng)開(kāi)工建設(shè)，其中16個(gè)車(chē)站已經(jīng)進(jìn)入主體施工階段。全線(xiàn)還有三座車(chē)站沒(méi)有開(kāi)工，分別是崗廈站、梅林東站和平湖樞紐站。