馬來西亞港運(yùn)營(yíng)商北港公司選擇卡爾瑪為其翻新 8 座碼頭起重機(jī)，旨在提升高度和延長(zhǎng)使用壽命。兩座岸橋加高是由卡爾瑪獨(dú)特開發(fā)的新型升降系統(tǒng)完成的。

“與投資一個(gè)全新的起重機(jī)相比，延長(zhǎng)現(xiàn)有起重機(jī) 10 年的壽命是一個(gè)更有優(yōu)勢(shì)的選擇。”——卡爾瑪起重機(jī)升級(jí)服務(wù)項(xiàng)目總監(jiān) Eelco de Lange

挑戰(zhàn)

世界的發(fā)展日新月異，公司必須在短時(shí)間內(nèi)為轉(zhuǎn)型做好準(zhǔn)備。新的貨輪正往更大型發(fā)展，因此需要更高的岸橋來處理這些更大型的船舶。巴拿巴運(yùn)河的擴(kuò)展將增加 7000 個(gè)集裝箱的空間，也會(huì)極大地影響世界運(yùn)輸路線。

有鑒于此，馬來西亞港口運(yùn)營(yíng)商北港公司聯(lián)系了卡爾瑪，請(qǐng)其開發(fā)出增加岸橋的尺寸和使用壽命的解決方案，目前市場(chǎng)上現(xiàn)有的升降設(shè)備沒有一個(gè)是真正為加高岸橋而設(shè)計(jì)的。

解決方案

在鹿特丹團(tuán)隊(duì)和吉隆坡團(tuán)隊(duì)的共同努力下，一套全新的升降系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。新的系統(tǒng)可與任何品牌的起重機(jī)兼容，最多可以提升 2,400 噸的重量，足以處理市場(chǎng)上最大型的岸橋。

此解決方案不僅省時(shí)，也減少了開支。以往總是要花費(fèi)四到六周完成一臺(tái)起重機(jī)的加高工程，但據(jù) 卡爾瑪(馬來西亞)的總經(jīng)理 Colin Swee 所說“使用我們的升降系統(tǒng)，僅在兩周內(nèi)就完成了所有的地面準(zhǔn)備和加高”。該解決方案在 2011 年 12 月首先投入使用。

該北港公司工程包括 8 座岸橋的全面修整，現(xiàn)代化的交流電系統(tǒng)能夠降低維護(hù)成本。

結(jié)果

據(jù)起重機(jī)升級(jí)項(xiàng)目總監(jiān) Eelco de Lange 表示，顧客對(duì)延長(zhǎng)起重機(jī)的使用壽命很感興趣。“相比不得不投資一臺(tái)全新的起重機(jī)，延長(zhǎng)現(xiàn)有吊機(jī)十年的壽命是一個(gè)更有優(yōu)勢(shì)的選擇”。馬來西亞港口運(yùn)營(yíng)商與卡爾瑪有長(zhǎng)期的合作關(guān)系。除了在 2012 年末完成該工程外，北港公司在五年的服務(wù)協(xié)議內(nèi)訂購(gòu)了 4 臺(tái)卡爾瑪跨運(yùn)車。