碼頭邊不斷排放著尾氣的?？看埃瑘?chǎng)區(qū)內(nèi)裝卸著貨物的起重機(jī)，這些都影響著港口的大氣環(huán)境。今年南京市的大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃，將打造“綠色港口”列入其中?？扛鄞鞍痘╇?、集裝箱門(mén)式起重機(jī)“油改電”……這些節(jié)能減排的綠色環(huán)保舉措，目前正在我市龍?zhí)?、西壩等港口進(jìn)行試點(diǎn)，節(jié)能減排效果已顯現(xiàn)。

近日，記者走進(jìn)龍?zhí)陡蹍^(qū)碼頭，場(chǎng)區(qū)內(nèi)數(shù)萬(wàn)只五顏六色的集裝箱高高堆疊，20多臺(tái)高聳的起重機(jī)正在忙碌地裝卸貨物，現(xiàn)場(chǎng)顯得安靜清爽。龍?zhí)陡酃こ碳夹g(shù)部經(jīng)理許可說(shuō)，以前這里可不是這樣的場(chǎng)景。“柴油機(jī)的噪音分貝大概在90—100，工人在現(xiàn)場(chǎng)講話你基本聽(tīng)不清楚，站在起重機(jī)旁還能聞到刺鼻的氣味。”

以前龍?zhí)陡垩b卸貨物的起重機(jī)使用的是柴油。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)電機(jī)組能耗高，20臺(tái)起重機(jī)全年消耗柴油約1400噸(折合為2040噸標(biāo)準(zhǔn)煤)，成本很高，也不符合國(guó)家、行業(yè)和地方節(jié)能減排、綠色低碳的政策要求。

近兩年，港口對(duì)起重機(jī)進(jìn)行了綠色技術(shù)改造，采用清潔能源。現(xiàn)在，這里的20多臺(tái)起重機(jī)全部改成了電能驅(qū)動(dòng)，不僅降低了污染和噪音的排放，也給企業(yè)發(fā)展帶來(lái)了實(shí)實(shí)在在的好處。許可給記者算了一筆賬。

改造前起吊一個(gè)標(biāo)箱耗油1.12升，折合為1.37千克標(biāo)煤，費(fèi)用為7.62元;改造后起吊一個(gè)標(biāo)箱耗電2.02度，耗油0.03升(用于過(guò)道轉(zhuǎn)場(chǎng))，折合為0.86千克標(biāo)煤(電的折標(biāo)系數(shù)按4.04計(jì))，費(fèi)用為1.85元，改造后節(jié)約能源37%，節(jié)約成本76%，全年節(jié)約成本919萬(wàn)元。同時(shí)，全年減少二氧化碳排放2220噸，減少二氧化硫排放7.55噸。

“不僅如此，這些起重機(jī)還加裝了能量回饋系統(tǒng)，下降貨物時(shí)產(chǎn)生的能量被收集整合到電網(wǎng)中，供上升貨物時(shí)使用，實(shí)現(xiàn)了循環(huán)利用，節(jié)能達(dá)到32%。”許可說(shuō)，舉升機(jī)每完成3個(gè)提舉放貨動(dòng)作，接下來(lái)的1個(gè)提舉動(dòng)作就可以實(shí)現(xiàn)零能耗。

港口的污染排放，除了來(lái)自起重機(jī)，靠港船舶也是重要的“源頭”。船舶在?？看a頭裝卸貨物時(shí)，為維持船舶正常運(yùn)轉(zhuǎn)和船員基本生活，船舶輔助柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組，必須持續(xù)工作，這既浪費(fèi)了寶貴的能源，也給環(huán)境帶來(lái)一定污染。

在碼頭裝一個(gè)“插座”，船舶?？繒r(shí)，將船上的電纜插入碼頭上的“插座”，關(guān)閉船上的主輔柴油發(fā)電機(jī)，用上清潔的電能，這就是岸基供電。

六合區(qū)西壩碼頭共有5座5萬(wàn)噸—10萬(wàn)噸級(jí)散貨泊位，岸線長(zhǎng)達(dá)1330米，年接卸能力超過(guò)2000萬(wàn)噸，是長(zhǎng)江中下游最大的散貨碼頭之一。今年1月份供電部門(mén)在岸線上安裝了5套岸電系統(tǒng)，可同時(shí)滿足5艘萬(wàn)噸級(jí)貨輪靠岸接電。根據(jù)測(cè)算，岸電系統(tǒng)每年可給西壩碼頭減排二氧化碳2430噸、二氧化硫62噸、氮氧化物70噸，節(jié)省能源達(dá)25%以上。

據(jù)介紹，今年我市將開(kāi)展港口船舶污染防治和“綠色港口”創(chuàng)建工作，將靠港船舶岸電系統(tǒng)建設(shè)編入清潔能源利用發(fā)展規(guī)劃，鼓勵(lì)船舶使用岸電。2015年，完成南京港龍?zhí)都b箱公司等岸基供電試點(diǎn);到2017年集裝箱碼頭輪胎式集裝箱門(mén)式起重機(jī)全部實(shí)現(xiàn)“油改電”或改用電動(dòng)起重機(jī)，完成集裝箱卡車的“油改氣”改造工作。

在供電部門(mén)的規(guī)劃中，今年南京供電公司將在龍?zhí)丁⑻煊?、惠寧等多個(gè)港口碼頭全面推廣岸電系統(tǒng)。其中，龍?zhí)陡蹖⒃陂L(zhǎng)達(dá)2310米的碼頭岸線上，以200米的間隔均布12套供電裝置。4月份將在2—3艘的定期班輪上進(jìn)行岸基供電，待供電技術(shù)、操作規(guī)程、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等全部完善后，在港口全面推開(kāi)。