1月18日，隨著我國(guó)南極昆侖站二期工程發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的安裝調(diào)試成功，標(biāo)志著由中冶寶鋼技術(shù)承擔(dān)的南極昆侖站二期工程機(jī)電設(shè)備安裝任務(wù)順利完成。參與本次任務(wù)的6名作業(yè)人員，將于1月24日乘雪橇返回中山站，并計(jì)劃于2月5日乘“雪龍”號(hào)船返回上海。

南極昆侖站二期工程機(jī)電設(shè)備安裝，由中冶寶鋼技術(shù)于2012年3月承接，主要施工內(nèi)容包括昆侖站二期發(fā)電機(jī)系統(tǒng)、鍋爐系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)及制氧機(jī)系統(tǒng)設(shè)備的現(xiàn)場(chǎng)安裝和調(diào)試，各類(lèi)管道的安裝總長(zhǎng)度達(dá)1000余米，計(jì)劃施工工期20天。2014年10月30日，中冶寶鋼技術(shù)精心選派的6名施工人員，隨我國(guó)第31次南極科學(xué)考察隊(duì)從上海乘“雪龍”號(hào)船出發(fā)，赴南極進(jìn)行施工。

本次安裝任務(wù)從2015年1月1日開(kāi)始實(shí)施，由于所有設(shè)備均使用科考站的單臂吊進(jìn)行倒運(yùn)，并安裝在一個(gè)約12米長(zhǎng)×6米寬的房間內(nèi)，作業(yè)空間非常狹小，給施工帶來(lái)很大難度。為保證工期，6名作業(yè)人員在低溫、大風(fēng)雪和高強(qiáng)度紫外線的極端自然環(huán)境下，食宿在最高氣溫僅為-1℃的“雪橇車(chē)”中，并每天堅(jiān)持工作12個(gè)小時(shí)以上，最終按時(shí)、優(yōu)質(zhì)地完成了設(shè)備安裝任務(wù);他們這種特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗的敬業(yè)精神和職業(yè)素養(yǎng)得到了中國(guó)極地研究中心領(lǐng)導(dǎo)的高度贊揚(yáng)。

同日，參與本次南極科考勘察任務(wù)的中冶武勘2名員工，平安抵達(dá)武漢天河機(jī)場(chǎng)，順利回到家中。他們于2014年12月1日抵達(dá)南極中山站，成為第一批上站的隊(duì)員。在一周的時(shí)間里，他們歷經(jīng)辛苦、不舍晝夜，于12月6日完成南極大陸第一批動(dòng)力鉆探巖心取樣任務(wù)。隨后，他們克服了極地地理環(huán)境惡劣、極寒天氣、水資源缺乏等困難，在30天左右的時(shí)間里，先后完成了中山站、維多利亞地新站站地地質(zhì)環(huán)境及資源考察工作，順利完成了本次科考任務(wù)。