近日，柳州歐維姆公司又傳喜訊：公司憑借OVM斜拉橋拉索系統(tǒng)解決方案和OVM懸索橋纜索系統(tǒng)解決方案，簽約武漢四環(huán)線漢江特大橋和南寧市良慶橋兩項重大工程，合同金額累計過億元，創(chuàng)2014年以來公司中標金額新高。

武漢漢江特大橋是武漢十二五重點工程武漢四環(huán)線的主控項目，主橋全長714米，總寬44米，是國內最寬的鋼筋混凝土橋梁，將于2015年底完工。橋梁的斜拉索部分將采用OVM斜拉橋拉索系統(tǒng)解決方案的鍍鋅鋼絞線拉索體系及施工服務。

OVM250鍍鋅鋼絞線拉索錨具擁有250MPa應力幅的抗疲勞高效表現(xiàn)，在低應力狀態(tài)下具有卓越的錨固安全性能，配合使用索力監(jiān)測系統(tǒng)，可實現(xiàn)拉索健康安全狀況實時監(jiān)控。同時，該體系具有多層防腐保護措施，滿足CIP、fib和PTI國際規(guī)范要求，該體系的使用對武漢漢江特大橋的健康、安全使用起著重要作用。

歐維姆中標的另一座橋梁是去年底開工建設的南寧良慶大橋，此橋橫跨邕江，處于既有的南寧大橋與三岸大橋之間，是一座單跨疊合梁懸索橋。是連通邕江南北兩岸、完善廣西首府路網(wǎng)結構的重要跨江大橋、交通干道。主橋長420米，寬38米，雙向6車道。良慶大橋采用OVM懸索橋纜索系統(tǒng)解決方案。

懸索橋是指以懸索為主要承重結構的橋梁，主要構件由主塔、主纜、錨碇、吊索、加勁梁及橋面等主體結構組成。多年來，柳州歐維姆公司一直致力于懸索橋上部結構的研究，進行包括主纜結構、索鞍構造、散索鞍構造、索夾結構、吊索結構、錨碇、懸索橋施工設備等特殊結構產(chǎn)品的研發(fā)，同時對防腐技術、監(jiān)控監(jiān)測進行研究，開發(fā)出一系列產(chǎn)品。