5月12日，記者從山東高速集團獲悉，省政府已經(jīng)明確由山東高速集團控股的山東鐵路建設投資公司牽頭組建濟青高鐵項目法人實體，未來濟青高鐵將規(guī)劃建設濟南東、鄒平南等9個站點，建設工期為4年。不過高速集團負責人介紹，按照項目進度來看，今年開工稍有難度。

今年4月28日，國家發(fā)改委正式批復《環(huán)渤海地區(qū)山東省城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃(調整)》，這標志著山東拉開了新一輪“三縱三橫”快速鐵路網(wǎng)建設的序幕，其中就包括濟青高鐵項目。

濟南至青島的新建高鐵線路長度305公里，設計時速350公里，途經(jīng)淄博、濰坊，計劃初設9個站點，爭取2018年能夠建成通車。其實早在今年2月，省政府就已確定由山東高速集團控股的山東鐵路建設投資有限公司牽頭組建濟青高鐵項目法人實體，項目招商引資和高管招聘工作也已經(jīng)全面鋪開。

而據(jù)記者從相關方面的了解，濟青高鐵規(guī)劃建設的9個站點分別為濟南新東站、鄒平南站、淄博北站、青州北站、濰坊北站、高密北站、膠州北站、青島機場站、紅島站。山東高速集團副總經(jīng)理、山東鐵投公司總經(jīng)理徐軍峰向記者介紹說，濟青高鐵的建設總工期為4年，但按目前項目進度來看，2014年內開工有一定難度。