近日，中船澄西船舶修造有限公司專家組一行，對(duì)委托江陰市海洋工程設(shè)備有限公司開展的將華澄GKS-21柴油機(jī)動(dòng)力高空作業(yè)平臺(tái)改造為柴電兩用高空作業(yè)平臺(tái)項(xiàng)目進(jìn)行了驗(yàn)收。經(jīng)過對(duì)該作業(yè)平臺(tái)在電動(dòng)模式下的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行檢測，專家組同意這臺(tái)設(shè)備通過驗(yàn)收。

目前，中船澄西共有3臺(tái)作業(yè)平臺(tái)委托江陰海洋工程設(shè)備公司進(jìn)行改造，此次通過驗(yàn)收的為首臺(tái)。專家組成員認(rèn)為，在當(dāng)前油價(jià)較高的情況下，通過專業(yè)廠將陳舊的高空作業(yè)平臺(tái)進(jìn)行大修改造，不僅能使其各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)達(dá)到新設(shè)備的水平，而且更重要的是能使改造后的高空作業(yè)平臺(tái)在采用蓄電電動(dòng)模式運(yùn)行時(shí)，極大地降低運(yùn)行成本。據(jù)介紹，以中船澄西為例，如果通過分批次全部完成電動(dòng)模式改造，該公司高空作業(yè)平臺(tái)設(shè)備每年可降低運(yùn)行成本1200萬元，這有助于該公司實(shí)現(xiàn)降本增效目標(biāo)。如果這種改造在全國船舶行業(yè)推廣開來，所帶來的經(jīng)濟(jì)效益將是不可估量的。