馬鞍山即將成為省內(nèi)第二座擁有軌道交通的城市。日前，馬鞍山市政府掛出軌道交通建設規(guī)劃的招標書。昨天下午，該市鐵路建設領導小組辦公室負責人表示，馬鞍山軌道交通建設終于跨出“實質性的一步”。據(jù)了解，經(jīng)過有關部門預先估算，馬鞍山率先招標的兩條軌道線路總投資將超百億元。

1月11日，馬鞍山市建設工程招標中心就“馬鞍山市城市軌道交通建設規(guī)劃”進行公開招標。“招標項目的內(nèi)容是，馬鞍山市城市軌道交通建設規(guī)劃的編制。”據(jù)馬鞍山鐵路建設領導小組王彬科長介紹，根據(jù)招標要求，此項最高限價為1300萬的規(guī)劃書，其投標人必須此前完成過3次城市軌道交通建設規(guī)劃項目和工程研究設計報告的業(yè)績。“而且這些業(yè)績必須已經(jīng)上報國家相關部門待批。”

“與合肥的地鐵相比，馬鞍山這次建的屬于城市輕軌。”根據(jù)此前的初步規(guī)劃，馬鞍山城市軌道1號線將從城區(qū)的慈湖站一直連接至當涂縣的太白鎮(zhèn)；2號線將起步于馬鞍山市的秀山新區(qū)，終點站位于濱江新區(qū)。“2號線未來還將修過江通道，聯(lián)系鄭蒲港新區(qū)，增強馬鞍山中心城區(qū)對江北的輻射帶動作用。”王彬科長介紹，此次建設規(guī)劃中，兩條軌道交通線路總長將超過40公里，估算總投資將達100多億元。