在方興未艾的風力發(fā)電安裝市場，塔式起重機或將成為一股不可忽視的力量。最近，利勃海爾公司拓展了其塔式起重機的應用范圍，將其應用于風力渦輪機的吊裝工程中。施工地點在德國Bischberg，該國最大的建筑公司bogl采用利勃海爾630 EC-H 70 Litronic吊裝新一代3兆瓦的維斯塔斯高140米的112混合動力風力渦輪機。在實際運行中，塔式起重機的效能遠高于在輪式或履帶式起重機。利勃海爾630 EC-H 70 Litronic的塔式起重機設計豎立風力發(fā)電機組輪轂高度超過110米。

由于大型風力發(fā)電機組通常坐落在樹木繁茂的地區(qū)或者其他交通不便的地點，于是更加凸顯了塔式起重機的優(yōu)勢。“這些優(yōu)勢包括運輸車輛較少，不存在超限運輸的情況，對路面也沒有特殊需要。塔式起重機組裝和風力發(fā)電的占地面積比履帶或輪式起重機少得多。”利勃海爾的項目經理Strohmaier這樣評價道。在德國Bischberg工地上，630 EC-H 70可以提供70噸的起重能力，而且在30.9米的最大半徑起吊能力為10.7噸，可以輕松的完成吊裝豎立塔、機艙和渦輪機的葉片。在圖片中可以看到，630 EC-H 70 Litronic固定在風力發(fā)電機塔身上，與發(fā)電機塔架非常接近，這意味著塔式起重機和風力渦輪機的組裝只需要1200平方米的空間，Strohmaier說“這個面積是通常的面積的40%，與履帶式或者輪式起重機系統相比，塔式起重機更加節(jié)省空間，尤其是在林區(qū)等狹窄地區(qū)的地區(qū)作業(yè)時，優(yōu)勢更加明顯。”塔式起重機的運輸物流也很簡單，與履帶式或輪式起重機交付到現場相比，塔式起重機只少數需要運輸車輛。“對于德國Bischberg項目，630 EC-H 70只需要21輛卡車，而且其中多數是傳統的半拖車。”

630 EC-H 70可以提供70噸的起重能力，而且在30.9米的最大半徑起吊能力為10.7噸，可以輕松的完成吊裝豎立塔、機艙和渦輪機的葉片。