據(jù)相關(guān)人士介紹,當(dāng)時大吊車司機(jī)正準(zhǔn)備將地面上的鋼筋架吊起,進(jìn)行施工。當(dāng)兩個半圓形的鋼筋內(nèi)架剛被吊離地面時,延伸部分的長臂卻突然“齊茬”折斷,進(jìn)而又導(dǎo)致吊車整體側(cè)翻。被吊到半空的鋼筋架也重重砸在了南側(cè)的馬路上。
由于事發(fā)突然,當(dāng)操作的工人緩過神兒時,斷了的吊車長臂已經(jīng)壓在了道旁的樹頂上。在施工現(xiàn)場,掉下的鋼筋內(nèi)架砸到的鐵皮圍墻已經(jīng)變形,工人將其換下后扔到一邊。
西側(cè)一輛“斷臂”的大吊車低著“腦袋”停在地上,已經(jīng)無法作業(yè)。大吊車臂長大約30多米,前10米為黃色,后20米是黑色。而加長部分的直徑大約是40cm左右。發(fā)生斷裂的位置,正是吊車長臂的前三分之一處,發(fā)生斷裂的位置內(nèi)部黑色線路裸露在外。
事故發(fā)生時,剛好是半夜,路面上行駛的車很少,所以沒有傷到人。站在一旁的劉師傅說:“還好沒砸到車,要是真砸到路過的車,里面的人肯定活不了了。不知道啥原因斷的,但應(yīng)該是超重了。吊鋼筋架的時候也沒辦法稱重,不過肯定是超了。”
在現(xiàn)場,除施工的隔離圍墻外,記者沒有看到其他任何安全防范措施。
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