權(quán)威人士在《瞭望》上刊登的“解讀‘十二五’規(guī)劃”的文章中表示，“十二五”重點之一就是加大現(xiàn)代交通運輸體系的建設(shè)力度，構(gòu)建快速鐵路網(wǎng)、高速公路網(wǎng)。那么，“十二五”期間交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)將給資本市場帶來多大的投資機(jī)會呢？

    下面幾個數(shù)據(jù)或從一個側(cè)面說明問題，高鐵方面：到2012年，我國高速鐵路總里程將達(dá)到1.3萬公里以上，其中350公里高速鐵路將達(dá)到8000公里左右，京哈、京滬、京廣等主要干線通道將開通運營，“四縱四橫”的高速鐵路網(wǎng)將初具規(guī)模；西部大開發(fā)中，完善基礎(chǔ)設(shè)施是未來西部大開發(fā)的重點之一，23項重點工程項目中，就有10個為交通建設(shè)方面項目，涵蓋鐵路、公路、機(jī)場建設(shè)等多個方面。

    業(yè)內(nèi)人士也認(rèn)為，交通運輸?shù)慕ㄔO(shè)將大力拉動經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，將面臨著黃金的發(fā)展機(jī)遇，同時在資本市場上也將迎來巨大的投資機(jī)會，主要表現(xiàn)在兩個方面，一是鐵路、公路的工程基建類上市公司將有巨大的發(fā)展機(jī)遇，另一方面，交通建設(shè)涉及到的建材、鋼鐵、工程機(jī)械等多個行業(yè)，以及鐵路設(shè)備制造類公司。

    從投資角度來看：在工程基建方面，中國建筑、中國鐵建、中鐵二局受益的顯著性最高。此外，還包括從事公路、隧道、橋梁建筑的路橋建設(shè)、從事有色金屬礦產(chǎn)基建工程的中色股份、從事水泥生產(chǎn)線工程建設(shè)的中材國際等多家上市公司。

    而從交通建設(shè)涉及的多個行業(yè)來看，其他眾多的鋼鐵、水泥、建材、工程機(jī)械等類型股票因可以為鐵路工程提供物資及建材或工程建設(shè)類產(chǎn)品，也都可以直接或間接受益鐵路建設(shè)，但是值得注意的是，每個行業(yè)都有各自不同的特性，例如，鞍鋼股份、*ST釩鈦、包鋼股份是國內(nèi)較大的鋼軌生產(chǎn)企業(yè)。

    此外，道路的成功建成也將帶動鐵路設(shè)備制造的需求，從國內(nèi)上市公司具體情況來看，中國南車、中國北車、北方創(chuàng)業(yè)、晉西車抽和南方匯通主要生產(chǎn)鐵路車輛，其中，南車和北車具備生產(chǎn)運用于高速客運專線的動車組的能力，北方創(chuàng)業(yè)和晉西車軸則專注于鐵路貨車，南方匯通則以貨車修理為主業(yè)。進(jìn)一步延伸下去，生產(chǎn)車輛配件同樣也將面臨著巨大的投資機(jī)會，主要包括晉西車軸、天馬股份、馬鋼股份、太原重工等。