今年上半年，徐工科技的經(jīng)營(yíng)狀況可謂戲劇性，營(yíng)業(yè)收入和利潤(rùn)雙降的情況下，歸屬母公司的凈利潤(rùn)卻有大幅度增長(zhǎng)。期待重組完成后的“新徐工”亮相。

　 1-6月，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入19.5億元，同比下降0.6％；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)103萬元，同比下降94.7％；歸屬母公司所有者的凈利潤(rùn)1330萬元，同比上升1122.8％；實(shí)現(xiàn)基本每股收益0.02元，2008年同期為0.002元。

　營(yíng)業(yè)收入上半年同比持平，但二季度同比增長(zhǎng)12%?，F(xiàn)徐工科技產(chǎn)品以裝載機(jī)、壓路機(jī)、攤鋪機(jī)為主，二季度營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)主要是因?yàn)閴簩?shí)機(jī)械受益于國(guó)家擴(kuò)大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)同比增長(zhǎng)51%。然而裝載機(jī)受出口影響，收入同比下降20%。

　 產(chǎn)品升級(jí)令毛利同比提升約5個(gè)百分點(diǎn)。報(bào)告期內(nèi)，徐工科技推出K系列裝載機(jī)、新一代F系列裝載機(jī)和新一代XS系列單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)等升級(jí)換代產(chǎn)品，提升了產(chǎn)品的盈利能力。裝載機(jī)毛利率提升了7.51個(gè)百分點(diǎn)至12%，壓實(shí)機(jī)械毛利率提升了1.62個(gè)百分點(diǎn)至10.57%，從而令產(chǎn)品盈利能力增強(qiáng)。

　 資產(chǎn)減值損失增加及期間費(fèi)用率提高，令營(yíng)業(yè)利潤(rùn)下降。

　 因報(bào)告期內(nèi)計(jì)提的壞賬準(zhǔn)備增加令資產(chǎn)減值損失同比增加366%至1186萬元，而期間費(fèi)用率增加主要是因?yàn)槿M(fèi)用與新產(chǎn)品開發(fā)費(fèi)用增加，同時(shí)因合并范圍變化增加了南京徐工汽車制造有限公司管理費(fèi)用，最終期間費(fèi)用率同比增加5個(gè)百分點(diǎn)，從而，令營(yíng)業(yè)利潤(rùn)同比下降95%。

　 歸屬母公司凈利潤(rùn)同比增加1122.8%。一方面是因?yàn)槊侍嵘八枚惗惵释冉档?0個(gè)百分點(diǎn)令母公司凈利潤(rùn)同比增加。另一方面是新合并的南京徐工汽車制造有限公司出現(xiàn)虧損，令少數(shù)股東損益為-1076萬元。

　 期待重組完成后的“新徐工”亮相。重組后，徐州重型機(jī)械有限公司銷售收入將占公司收入超過50%，徐州重型的主導(dǎo)產(chǎn)品是工程起重機(jī)，該企業(yè)是國(guó)內(nèi)工程起重機(jī)龍頭企業(yè)，特別是汽車起重機(jī)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率為55%，居第一位。而工程起重機(jī)用途廣泛，可用于工程施工企業(yè)，建筑施工企業(yè)，運(yùn)輸行業(yè)等，因此其是高鐵建設(shè)的受益產(chǎn)品，而受房地產(chǎn)的影響較小，預(yù)計(jì)公司全年起重機(jī)收入有20%的增長(zhǎng)率。

　 2008年，徐工科技公告正式收購(gòu)方案。徐工科技向徐工機(jī)械定向增發(fā)，收購(gòu)其擁有的徐工重型90%股權(quán)、液壓件公司50%股權(quán)、專用車輛公司60%、特種機(jī)械公司90%股權(quán)、隨車起重機(jī)公司90%股權(quán)、進(jìn)出口公司100%股權(quán)，以及徐工機(jī)械擁有的注冊(cè)商標(biāo)，試驗(yàn)中心相關(guān)資產(chǎn)(含負(fù)債)。徐工重型另外10%股權(quán)由進(jìn)出口公司持有，液壓件公司另外50%股權(quán)由徐工重型持有，專用車輛公司另外40%股權(quán)由徐工重型持有，特種機(jī)械公司另外10%股權(quán)由進(jìn)出口公司持有，隨車起重機(jī)公司另外10%股權(quán)由徐工重型持有，因此徐工機(jī)械以直接和間接方式合計(jì)持有標(biāo)的公司100%股權(quán)。本次交易后徐工重型、液壓件公司、專用車輛公司、特種機(jī)械公司、隨車起重機(jī)公司、進(jìn)出口公司將成為徐工科技直接和間接持有100%股權(quán)的公司。