受到國際金融危機(jī)和國內(nèi)基建投資加大的雙重影響，徐工科技一方面是國內(nèi)市場營收增長穩(wěn)定，另一方面海外市場繼續(xù)下滑，但公司通過新品開發(fā)，綜合毛利率得到較大提升。

    徐工科技近日公布半年報，2009年上半年公司營業(yè)收入19.5億元，同比下降0.6％；營業(yè)利潤103萬元，同比下降94.7％；歸屬母公司所有者的凈利潤1330萬元，同比上升1122.8％；實現(xiàn)基本每股收益0.02元。

    公司賬面業(yè)績巨幅增長主要源于所得稅率調(diào)整。公司2008年10月21日被認(rèn)定為高新技術(shù)企業(yè)，上半年執(zhí)行的所得稅稅率較去年同期降低10 個百分點，導(dǎo)致所得稅費用較去年同期減少1868萬元，這是導(dǎo)致公司凈利潤增長的最主要原因；其次，公司的營業(yè)外收入和投資收益本期增幅分別達(dá)到 75.15％和74.96％，占利潤總額和營業(yè)利潤的比例分別達(dá)到87％和763.17%，對業(yè)績增長貢獻(xiàn)都較大。

    值得關(guān)注的是，公司本期毛利率提升和期間費用大增兩個事實。上半年公司主業(yè)營收同比微降0.6％，但在毛利率大幅提升4.72個百分點的推動下仍然實現(xiàn)了毛利同比69.69％的大幅度增長，其中，壓實機(jī)械營收增長51.57％，毛利率提升1.62個百分點，毛利增長78.91％；鏟運機(jī)械營收減少20.88％，毛利率提升7.51個百分點，導(dǎo)致毛利仍然能大幅增長111.09％，此外，公司的路面機(jī)械以及其它產(chǎn)品營收和毛利率也都實現(xiàn)了較好的增長。壓實機(jī)械營收和毛利提升的背景為，國家擴(kuò)大基礎(chǔ)設(shè)施投資和公司新一代XS系列單鋼輪振動壓路機(jī)等升級換代產(chǎn)品；裝載機(jī)受出口減少影響導(dǎo)致營收下降，但公司積極推出K系列裝載機(jī)、新一代F系列裝載機(jī)，極大提升了其毛利率。

    09年上半年公司期間費用大幅增長，導(dǎo)致營業(yè)利潤降幅超過90％。期間費用同比增幅達(dá)到88.85％，期間費用增長完全吞噬毛利潤增長。其中，管理費用增加達(dá)9505.1萬元，增幅達(dá)到了125.65％，其原因為上半年公司三包費用增加2859萬元；公司加大新產(chǎn)品設(shè)計、開發(fā)試制費增加 2408萬元以及由于財務(wù)報表合并范圍發(fā)生變化，合并南京徐工汽車制造有限公司增加管理費用2339萬元，上半年期間費用率達(dá)10.84％，比08年同期增加了5.13個百分點，但隨著公司資產(chǎn)整合的逐步進(jìn)行，我們相信管理費用這個影響因素會得以逐步改善。此外，公司本期資產(chǎn)減值損失同比增長366.56％，對業(yè)績的侵蝕作用也較大。

    6月25日公司收到中國證監(jiān)會批復(fù)，核準(zhǔn)公司向徐工集團(tuán)工程機(jī)械有限公司發(fā)行322,357,031股股份購買相關(guān)資產(chǎn)。集團(tuán)同時承諾，未來還將繼續(xù)注入未上市的資產(chǎn)。獲批注入資產(chǎn)中，徐工重型機(jī)械廠最引人關(guān)注，其為徐工機(jī)械的主盈利資產(chǎn)，貢獻(xiàn)徐工機(jī)械總收入的80％以上，毛利率17.05％；液壓件公 司15.12％，特種機(jī)械公司21.09％，隨車起重機(jī)公司17.59％，高盈利資產(chǎn)的注入將導(dǎo)致徐工盈利水平提升一個臺階。收購后公司備考營收規(guī)模約 121億元，超三一重工、中聯(lián)重科等行業(yè)龍頭成為規(guī)模第一的工程機(jī)械類上市公司。且收購后公司在起重機(jī)市場的份額超過50％，和中聯(lián)重科兩家的市場占有率超過70％，成為事實上的寡頭壟斷，因此盈利相對原來的裝載機(jī)械更加看好。

    2009年一季度，公司實現(xiàn)營業(yè)收入7.3億元，同比減少15.9%；營業(yè)利潤為-1567萬元，上年同期為491萬元；歸屬于母公司凈利潤為-860萬元，基本每股收益為-0.016元，上年同期為-0.03元。