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下載手機(jī)APP工程機(jī)械在中國已發(fā)展了幾十年，成長速度不可小覷，尤其是近幾年，中國政府實(shí)施了若干拉動行業(yè)發(fā)展的政策、中國市場內(nèi)需的不斷增大、中國的基礎(chǔ)建設(shè)工程如火如荼的開展，種種因素刺激了工程機(jī)械行業(yè)的飛速發(fā)展。很多人喜歡用“井噴”二字來形容這種發(fā)展態(tài)勢。值得一提的是，中國工程機(jī)械不僅在國內(nèi)的市場占有率上不斷擴(kuò)大，不僅在技術(shù)和服務(wù)上與國際知名品牌不斷拉近距離，更可貴的是，國內(nèi)已有數(shù)家大企業(yè)在立足國內(nèi)市場的同時也在謀劃著在海外去攻城略地。從備受矚目的中聯(lián)重科收購CIFA事件到飽受爭議的三一重工挺進(jìn)德國貝德堡，從行業(yè)龍頭徐工集團(tuán)另辟蹊徑加速收購海外研發(fā)機(jī)構(gòu)到行業(yè)元老柳工“安營扎寨”80國，種種大事件無不顯示中國工程機(jī)械誓要與國際品牌共分天下的雄心。
徐工、柳工、中聯(lián)、三一在公眾心目中是工程機(jī)械行業(yè)內(nèi)的四巨頭，這四家企業(yè)在“海外擴(kuò)張”這條道路上也是各有千秋、殊途同歸。
徐工：更看重收購?fù)赓Y研發(fā)機(jī)構(gòu)
2008年12月6日，徐工在海外的第一家裝配廠在波蘭羅茲省沃維奇市落成，預(yù)計2009年下半年投入生產(chǎn)。徐工集團(tuán)波蘭裝配廠建區(qū)面積約5000平方米，于2007年9月動工，主要用于裝配徐工裝載機(jī)、壓液機(jī)、平鋪機(jī)等產(chǎn)品。該廠的建成，對徐工集團(tuán)擴(kuò)大歐洲市場份額和提高產(chǎn)品競爭力有重要意義，對加深徐州與羅茲省沃維奇市的交往有深遠(yuǎn)影響。
建成當(dāng)日，波蘭羅茲省參議院副議長兼交通部部長古澤古茲米奇拉克先生表示，2009年波蘭將實(shí)施50億歐元的基礎(chǔ)設(shè)施擴(kuò)建計劃，徐工集團(tuán)波蘭裝配廠的建成恰逢其時，當(dāng)?shù)毓賳T與合作方都對項(xiàng)目前景充滿信心。
近幾年，徐工集團(tuán)一直致力于抓緊實(shí)施全球化經(jīng)營的戰(zhàn)略布局，通過認(rèn)真研究全球市場，劃分營銷區(qū)域，逐步在全球各區(qū)域內(nèi)建立海外公司和工廠。目前已在東歐、南亞和南美等區(qū)域設(shè)立辦事處，為籌建徐工海外公司做前期的準(zhǔn)備工作。同時選擇條件成熟的國家或地區(qū)設(shè)立組裝廠，擴(kuò)大徐工產(chǎn)品在當(dāng)?shù)厥袌龇蓊~和市場占有率。
2009年4月份在巴黎舉辦的INTERMAT工程機(jī)械展說一次規(guī)模宏大的行業(yè)盛會，也是各國工程機(jī)械企業(yè)爭奇斗艷的時機(jī)。作為中國行業(yè)龍頭，徐工自然不會錯過這次在國際市場亮相的機(jī)會。
此次徐工的展臺位于室外，展臺300平米，以灰白為主色調(diào)的展臺與徐工標(biāo)識相呼應(yīng)，沿襲了上屆德國展臺的布局、色調(diào)和展臺風(fēng)格。徐工所展出的兩臺展品QY25k汽車起重機(jī)、 QY50k汽車起重機(jī)在這次展會上可謂賺足參觀者的目光：外觀特別是噴漆效果可與國際一線品牌的樣機(jī)媲美，細(xì)節(jié)極具歐化；同時，這是兩款產(chǎn)品也是在歐洲拿到行駛牌照的機(jī)型，通過了歐盟EEC的認(rèn)證。在6天展期內(nèi)，徐工產(chǎn)品吸引了不少當(dāng)?shù)乜?/FONT>戶和經(jīng)銷商。這次的亮相向國際市場展現(xiàn)了徐工自身的非凡實(shí)力，也為走出海外從某種程度上埋下伏筆。
就在今年7月份，又有外媒報道徐工集團(tuán)有望在巴西東北部設(shè)立組裝廠和銷售中心，并可能講巴西發(fā)展成為輻射周邊國家的銷售平臺。據(jù)徐工集團(tuán)巴西合作伙伴EXITO公司合伙人魯本斯阿茲維多介紹，徐工在巴西設(shè)立的工廠將于明年開始正是投產(chǎn)，初始階段每月產(chǎn)量為40套設(shè)備，其中部分配件將逐步實(shí)現(xiàn)本地化。而在巴西設(shè)立一個面向整個南美洲的銷售中心，主要產(chǎn)品將直接從中國進(jìn)口。
巴西報紙《價值報》還指出，包括徐工集團(tuán)、柳工集團(tuán)在內(nèi)的一些中國大型機(jī)械公司開始在巴西贏得市場份額。據(jù)巴西方面統(tǒng)計，2008年來自中國的成套機(jī)器設(shè)備占巴西成套設(shè)備進(jìn)口總額的9.3％。
作為國內(nèi)規(guī)模最大的工程機(jī)械企業(yè)，走出海外是徐工的必然之勢；同時，由于其在國內(nèi)無與倫比的生產(chǎn)和銷售規(guī)模，徐工在打開國際市場的途徑上也別出心裁。徐工集團(tuán)董事長王民在接受記者采訪時說：“徐工將加速海外建廠，但我們更看重收購?fù)赓Y研發(fā)機(jī)構(gòu)，技術(shù)創(chuàng)新才是重中之重?！?/FONT>
柳工：安營扎寨80國
2002年，柳工提出了“建設(shè)開放的、國際化的柳工”的戰(zhàn)略目標(biāo)。在這個全球化的時代，作為中國工程機(jī)械行業(yè)的龍頭企業(yè)之一的柳工，要實(shí)現(xiàn)他們的宏偉目標(biāo)，實(shí)行國際化戰(zhàn)略是必然的選擇。
總的來說，柳工的國際化路線經(jīng)歷了三個階段：市場國際化、技術(shù)國際化、資本國際化。2003年柳工明確了建設(shè)開放的、國際化的柳工戰(zhàn)略目標(biāo)，先后在摩洛哥、阿爾及利亞、伊朗、南非等國家設(shè)立了海外辦事處。2004年柳工在澳大利亞成立了第一個海外子公司，2007年8月27日，柳工印度公司在印度首都新德里OkhlaIndustriesAreaPhaseⅢ工業(yè)區(qū)正式掛牌成立。這是柳工繼在澳洲設(shè)立全資子公司后，第二次在海外設(shè)立全資子公司。柳工印度公司的設(shè)立不僅僅是為了開拓印度及周邊市場，更重要的是要在印度建立起柳工的海外生產(chǎn)基地。于2008年3月18日在美國休斯敦正式掛牌成立全資子公司“柳工(北美)有限責(zé)任公司”，聘請美國具有豐富國際營銷經(jīng)驗(yàn)的優(yōu)秀國際人才加盟，裝載機(jī)、挖掘機(jī)、滑移裝載機(jī)、兩頭忙將成為柳工北美公司的主打銷售產(chǎn)品。
今年6月，傳來喜訊：隨著柳工品牌在北美市場的影響力的不斷擴(kuò)大，柳工裝載機(jī)登上北美機(jī)械設(shè)備經(jīng)銷商協(xié)會核心刊物《建筑機(jī)械分銷》(CONSTRUCTIONEQUIPMENTDISTRIBUTION)封面，并配有封面文章，對柳工裝載機(jī)作特別介紹。這也是柳工裝載機(jī)登陸北美以來，以低成本及經(jīng)銷商的優(yōu)異表現(xiàn)，成功獲取當(dāng)?shù)乜蛻粽J(rèn)可的又一力證。
7月，柳工在印度建立的海外第一個生產(chǎn)基地已經(jīng)開始投產(chǎn)了！目前工廠已有中印員工50多人，還在繼續(xù)擴(kuò)招員工。預(yù)計首期項(xiàng)目可年產(chǎn)裝載機(jī)3000臺，是印多爾地區(qū)最大的外國投資項(xiàng)目之一。隨著從印度柳工工廠裝載機(jī)總裝線上開下來的第一臺產(chǎn)品，被交付到購買設(shè)備的一家印度客戶手中，標(biāo)志著柳工印度工廠正式投入生產(chǎn)運(yùn)營。
時至今日，，“柳工牌”已在五大洲的80多個國家“安營扎寨”，由裝載機(jī)擴(kuò)展到全系列產(chǎn)品。柳工在海外的國際經(jīng)銷商已發(fā)展到 70多家，建設(shè)了8個零件配件中心，在澳大利亞、美國、巴西、印度等地區(qū)分別成立了面向國際區(qū)域的營銷公司。在哈薩克斯坦、印度、俄羅斯、澳大利亞、摩洛哥、南非、伊朗、沙特等重點(diǎn)市場，柳工已建立了服務(wù)和配件體系。
在柳工技術(shù)創(chuàng)新大會上，王曉華如此勉勵走向世界的柳工人：“通過自主創(chuàng)新能力的培養(yǎng)和提升，力爭關(guān)鍵技術(shù)和產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到國際水平，在各個零部件領(lǐng)域都形成核心競爭力，我們才能保持行業(yè)的領(lǐng)頭羊地位。”
中聯(lián)重科：“大手筆”收購CIFA舉世矚目
2008年6月25日，中聯(lián)重科向社會公布收購全球三大混凝土機(jī)械制造商之一的意大利CIFA公司，此舉在業(yè)界引起巨大反響。
中聯(lián)董事長詹純新在接受媒體采訪時說，縱觀中聯(lián)重科十多年來的發(fā)展戰(zhàn)略，實(shí)質(zhì)上是－種快速的、超常規(guī)的發(fā)展。因此，要適應(yīng)這種超常規(guī)的發(fā)展戰(zhàn)略，就必然實(shí)施超常規(guī)的發(fā)展辦法，那就是自身內(nèi)部的增長與外部的購并發(fā)展相結(jié)合?！爸新?lián)重科是善于做‘加法’與‘乘法’的企業(yè)?！闭布冃逻@樣認(rèn)為。對中聯(lián)重科而言，整合購并時做的是“加法”，購并之后謀求企業(yè)快速發(fā)展則是做“乘法”。
詹純新董事長介紹到，在全球混凝土機(jī)械制造企業(yè)中，意大利CIFA公司是一家有著80年制造業(yè)歷史、富有創(chuàng)新的企業(yè)，目前是歐美排名第二的混凝土輸送泵與混凝土泵車制造商，同時是歐美排名第三的混凝土攪拌車制造商，擁有全球化銷售網(wǎng)絡(luò)和領(lǐng)先的制造技術(shù)。中聯(lián)重科混凝土機(jī)械分公司將通過購并CIFA而更快更穩(wěn)地走向海外市場，借助國際品牌、通過與國際化公司的協(xié)調(diào)發(fā)展，使中聯(lián)混凝土機(jī)械分公司成為一個國際性跨國事業(yè)部，從而達(dá)到企業(yè)發(fā)展中的“聚變”。
縱觀并購CIFA之后的一年時間，新CIFA的銷售狀況雖然在史無前例的金融危機(jī)的語境下無一例外的虧損了，但是與同行相比，新CIFA卻取得了相對較好的業(yè)績，有數(shù)據(jù)證明：
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