近日，國內(nèi)最大的90級大型船用曲軸在大連重工·起重集團華銳曲軸公司通過了中國船級社和用戶的聯(lián)檢，正式下線。從第一根50級曲軸下線到第一根90級下線，該集團僅用了一年多時間。這不僅意味著大連重工·起重集團具備了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的、大型船用柴油機曲軸的批量生產(chǎn)能力，而且成為國內(nèi)惟一能夠提供從50到90系列曲軸的企業(yè)，徹底改變了我國船舶制造業(yè)船等機（柴油機）、機等軸的尷尬局面。

　　幾乎與此同時，大連重工·起重研制的國內(nèi)首臺具有自主知識產(chǎn)權(quán)的3兆瓦風電機組也成功下線，該機組的成功下線使我國又一重大裝備國產(chǎn)化難題得到破解，并標志著我國兆瓦級風電機組自主研發(fā)取得了新的重大突破。

　　一連串的“熱表現(xiàn)”,使大連重工·起重在全球經(jīng)濟危機帶來的“冷市場”中能夠泰然自若。去年在傳統(tǒng)產(chǎn)品市場嚴重萎縮的形勢下，仍然實現(xiàn)銷售收入120多億元，各項主要經(jīng)濟指標再次創(chuàng)下歷史最高水平，連續(xù)多年居國內(nèi)同行業(yè)之首，今年將繼續(xù)保持20%以上的增長速度。集團董事長宋甲晶對記者說，這一切，是大連重工·起重未雨綢繆，早在幾年前就圍繞國家的產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，主動承擔起國家重大裝備及大型鑄鍛件、關(guān)鍵功能部件國產(chǎn)化重任的結(jié)果，也是另辟蹊徑，開發(fā)獨、特、專、新傳統(tǒng)產(chǎn)品，以差異化競爭的結(jié)果。

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　　大型船用曲軸作為我國造船工業(yè)發(fā)展的一大瓶頸，如同一塊心病，壓在我國各級政府領(lǐng)導的心上，也成為我國裝備制造業(yè)的一大恥辱。大連重工·起重集團華銳曲軸公司總經(jīng)理于迎紀告訴記者，近幾年，我國船舶工業(yè)的飛速發(fā)展，給了國外船用曲軸生產(chǎn)企業(yè)巨大的市場。作為世界最大的船用曲軸生產(chǎn)廠家，韓國斗山重工近幾年拼命擴廠，年產(chǎn)量去年增加近一倍，去年我們光曲軸就把數(shù)億美元交到韓國人手里。正因為如此，激勵著大連重工·起重集團干“爭氣軸”的決心，并加快了科技攻關(guān)的步伐。從曲軸一期項目正式開工建設(shè)，到首根大型船用曲軸的正式下線，大連重工·起重集團有限公司華銳曲軸公司僅用了600天的時間就攻克了7大技術(shù)難關(guān)，在2007年7月正式具備了年產(chǎn)40根曲軸的加工制造能力，使企業(yè)發(fā)展邁上了一個新的臺階。截至目前，該公司已生產(chǎn)50~70型曲軸共31支，今年將生產(chǎn)60支。目前該公司一期工程全部完成，產(chǎn)能達到年產(chǎn)75支，現(xiàn)已進入二期工程，達產(chǎn)后將達到年產(chǎn)150支，目前在手合同排到明年，其中近80%屬70級以上的大型曲軸。談到該公司生產(chǎn)的曲軸的質(zhì)量，于迎紀自豪地說：一位國內(nèi)用戶在網(wǎng)上發(fā)了一個帖子，稱贊大連重工·起重為中國人爭了氣，沒想到，在很短的時間里，跟了數(shù)十個帖子，有稱贊的，有鼓勵，我們深受感動。韓國斗山重工監(jiān)造人員評價該公司生產(chǎn)的曲軸“已經(jīng)具備了世界一流水平”.

　　近年來，風力發(fā)電作為國家重點發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，在大連重工·起重集團涉足風電領(lǐng)域之前，國內(nèi)多家企業(yè)已經(jīng)聞“風”而動，使風電市場形成了群雄逐鹿的格局。而大連重工·起重集團成功之處在于一個“快”字。2006年3月，該集團引進了國際上先進的1.5兆瓦風力發(fā)電技術(shù)，僅用了4個月的時間，就生產(chǎn)出第一臺風力發(fā)電機組，去年一年就生產(chǎn)出1500臺1.5兆瓦風力發(fā)電機組，目前在手合同達到5000多套。3兆瓦風電機組是國家重點工程---我國首個海上風場上海東海大橋風場的成套項目。2007年底，大連重工·起重在兆瓦級風電機組招標中一舉中標，成功與上海東海電氣公司簽訂了34臺首批單機容量最大的3兆瓦海陸兩用風力發(fā)電機組，目前首臺已經(jīng)下線。

　　與此同時，去年該集團還開發(fā)出大斷面隧道掘進機等國家重點項目產(chǎn)品。核電、風電、水電、火電等“觸電”新產(chǎn)品不僅打破了長期被國外壟斷的局面，又憑其高技術(shù)含量為企業(yè)贏得較高的效益。去年該集團圍繞國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向、自主開發(fā)的具有國際競爭力的五大類主導產(chǎn)品的銷售收入已經(jīng)占到經(jīng)營總額的50%以上。

　　不僅如此，為了加速這些重大裝備國產(chǎn)化的進程，大連重工·起重集團還以風電項目為依托，大力開發(fā)偏航、變槳驅(qū)動器、雙饋變頻器、塔架、法蘭盤等風電機組核心部件，目前，1.5兆瓦風電機組的國產(chǎn)化率已達到90%.此外，該集團還將加快技術(shù)創(chuàng)新步伐，探索市場的新領(lǐng)域，如地鐵、機場、核電建設(shè)、開拓隧道掘進機/盾構(gòu)機、機場控制（供配電）工程改造、新型起重機及核島主泵市場等，今年大連重工·起重集團圍繞國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向開發(fā)新產(chǎn)品的步子會邁得更大。
　加快創(chuàng)新以差異競爭

　　2008年11月，由大連重工·起重集團設(shè)計制造的世界上起重量最大的2萬噸橋式起重機，在煙臺來福士海洋工程有限公司首次將重14000噸（長102.5米、寬65米）的中國海洋石油服務有限公司半潛式鉆井平臺甲板模塊成功吊起，并與下船體合龍，為世界造船工藝技術(shù)的重大變革提供了強有力地支撐。

　　宋甲晶對記者說：“傳統(tǒng)產(chǎn)品市場萎縮不等于沒有需求，只是對產(chǎn)品的要求更高，一些高、精、尖的重大裝備，一些目前還需要進口的裝備，都是我們多年來一直瞄準的市場，也是我們今后自主創(chuàng)新的方向，下一步我們要在清潔、高效、節(jié)能的傳統(tǒng)產(chǎn)品上，走獨、特、專、新的差異化之路。”焦爐機械一直是大連重工·起重的“看家”產(chǎn)品，市場覆蓋率占95%以上。但以前生產(chǎn)的大多數(shù)是6米以下焦爐機械。經(jīng)過多年的努力，該企業(yè)2006年生產(chǎn)出國內(nèi)首臺7.63米的焦爐機械。該產(chǎn)品應用了當今世界最先進的技術(shù)，目前世界上也只有少數(shù)幾個國家能夠制造，它的建成意味著我國已經(jīng)具備設(shè)計制造大型、高效、環(huán)保和高可靠焦爐機械的能力，并達到此領(lǐng)域世界先進水平。與此同時，該集團自行開發(fā)設(shè)計制造的6.2米焦爐機械，也在南非米塔爾鋼廠安裝調(diào)試成功并順利投產(chǎn)，這是中國第一套大型焦爐機械出口，也是中國與南非建交以來簽訂的金額最大的出口項目。

　　如果說，“世界第一吊”---2萬噸橋式起重機、中國第一臺7.63米焦爐機械、第一套由中國人獨立設(shè)計制造的1500毫米寬帶熱連軋機組、中國第一臺具有自主知識產(chǎn)權(quán)的三車翻車機、國內(nèi)最大的1萬噸/小時堆料機、12500噸/小時取料機……這一連串鐫刻著“世界第一、中國第一”的產(chǎn)品相繼問世，標志著大連重工·起重集團成功實現(xiàn)了傳統(tǒng)產(chǎn)品的升級換代的話，那么目前他們正在全力投入的新一輪新產(chǎn)品、新項目的研發(fā)，則為將來的市場復蘇做好了充分的技術(shù)準備。

　　強“熱”強“大”目標第一

　　在國務院最近出臺的“裝備制造業(yè)振興規(guī)劃”里，將大型鑄、鍛件的國產(chǎn)化作為一項主要內(nèi)容。因為我國重大裝備中加工能力“冷”強“熱”弱，一直是制約我國重機行業(yè)發(fā)展的一個瓶頸。從船舶配套到大型發(fā)電設(shè)備的鑄、鍛件，長期以來一直依靠國外進口。如今，這一“中國現(xiàn)象”正在被大連重工·起重集團逐漸改變。該集團早在幾年前，就把強“熱”強“大”作為企業(yè)發(fā)展的一個目標，目前已全面開花。

　　已經(jīng)由產(chǎn)品市場步入資本市場的大連重工·起重集團的核心子公司---華銳鑄鋼股份有限公司，其擴容項目曾被列為國家對東北老工業(yè)基地技術(shù)改造國債的支持項目。經(jīng)過幾年的努力，該公司已從單一毛坯制造到成品制造，從為重機行業(yè)配套到為發(fā)電、造船等產(chǎn)業(yè)配套，從制造低附加值產(chǎn)品到制造高技術(shù)含量、高附加值產(chǎn)品，從國內(nèi)市場到國際市場，迅速成長為全球重要的火電設(shè)備高端鑄件供應商、國內(nèi)90%以上的船用大型鑄件供應商、100萬千瓦超超臨界機組用大型汽缸國內(nèi)獨家生產(chǎn)商及國內(nèi)首家70萬千瓦水輪機組上冠、下環(huán)、葉片整套設(shè)備供應商，并以營業(yè)收入、凈利潤年均兩位數(shù)的增長幅度，成為我國乃至世界一流的鑄鋼企業(yè)，大大增強了企業(yè)在國際市場的競爭力。盡管如此，“有鑄無鍛，說重不重”仍是大連重工·起重集團領(lǐng)導的一大心病。為了迅速扭轉(zhuǎn)這種局面，去年該集團又投資近4億元，建成了擁有5000噸油壓快鍛機的大型鍛造基地，打破了火電氣體轉(zhuǎn)子、風電輸入軸等大型鍛件的外購瓶頸。與此同時，該公司還把目標瞄向鑄件市場，主要針對船用舵系部分的大型鑄件，新成立了一個鑄業(yè)公司，使該公司成為世界絕無僅有的集（鑄）鋼、（鑄）鐵、（鑄）銅、鍛（造）之大全的大型鑄鍛件企業(yè)。