據悉，圍繞保稅港區(qū)順利通過國家驗收，張家港保稅區(qū)海關積極拓展口岸功能，全力打造一流的口岸通關環(huán)境。建立智能化的口岸通關系統(tǒng)，是優(yōu)化通關服務的軟前提，也是海關科技強關的亮點之一。海關在牽頭研發(fā)電子口岸系統(tǒng)過程中，將船舶動態(tài)系統(tǒng)、倉單申報系統(tǒng)等有機嵌入，同時將原有的兩區(qū)整合系統(tǒng)向保稅港區(qū)信息管理系統(tǒng)整合過渡，這樣就從源頭上將所有物流信息“一網”打入。另一方面，打造智能化的卡口監(jiān)控中心，通過給每輛車植入智能 “芯片”，即配發(fā)一張帶有身份信息的IC卡，同時結合電子關鎖、GPS定位、視頻監(jiān)控、集裝箱檢查系統(tǒng)等綜合運用，實現(xiàn)報關、集散、查驗、監(jiān)管全過程的智能化，并可實現(xiàn)實時的數據交換和在線查詢。此外倉儲物流企業(yè)積極運用高科技成果，高技術倉儲設備、全自動立體倉庫、無線終端掃描、自動提存系統(tǒng)等技術廣泛運用，也會極大方便口岸物流的快進快出，發(fā)揮智能通關效應。

         除大范圍運用各類科技手段外，海關還積極探索適應保稅港口岸管理的通關模式，如拓展“屬地申報、口岸驗放”、“無紙通關”、“分類接單”等新模式，針對不同的物流形態(tài)啟用有針對性的通關服務舉措，在“管得住的” 前提下實現(xiàn)“通的快”，實現(xiàn)真正意義上的貨暢其流。

       “盡快實現(xiàn)‘屬地申報、口岸驗放’功能，我們將會極大地從中受益。”以船用油漆轉關分撥為主要經營業(yè)務的龍億國際倉儲負責人表示，實現(xiàn)保稅港區(qū)口岸功能，意味著該企業(yè)大量的轉關業(yè)務可以按“屬地申報、口岸驗放”模式操作，將至少降低物流成本30%以上，時間也會縮短很多。海關人士表示，借助搞技術手段，結合企業(yè)守法誠信表現(xiàn)，海關將積極簡化有關口岸通關手續(xù)，使企業(yè)充分享受高效快捷的通關服務。