慧聰工程機(jī)械網(wǎng)記者日前從在河北唐山舉行的“合作·共贏——2008重慶大江起重機(jī)新品交流推廣會(huì)”上獲悉：今年，重慶大江依靠軍工技術(shù)這一核心競(jìng)爭(zhēng)力，通過(guò)與中科院、清華大學(xué)、大連理工大學(xué)、重慶大學(xué)等高等學(xué)校進(jìn)行技術(shù)合作、產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合開(kāi)發(fā)、與國(guó)外相關(guān)機(jī)構(gòu)合作等方式建立產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)平臺(tái)，一次性同時(shí)向社會(huì)推出QY8FB、QY20、QY25F三個(gè)全新的汽車(chē)起重機(jī)和一個(gè)GKZ14B高空作業(yè)車(chē)產(chǎn)品。能一次性推出這么多的新產(chǎn)品，這在行業(yè)內(nèi)是比較少見(jiàn)的。

    近年來(lái)，重慶大江集團(tuán)加大了專(zhuān)用車(chē)發(fā)展步伐，投入近一個(gè)多億的資金進(jìn)行大規(guī)模技改，同時(shí)加大研發(fā)力度，抓住汽車(chē)產(chǎn)品歐Ⅱ轉(zhuǎn)歐Ⅲ的契機(jī)，今年已經(jīng)成功研發(fā)了5個(gè)新產(chǎn)品，立項(xiàng)在研新產(chǎn)品達(dá)到6個(gè)，全新的橋梁檢測(cè)車(chē)也即將面世，與中科院、清華大學(xué)合作研發(fā)的某重點(diǎn)產(chǎn)品成功出口海外多個(gè)國(guó)家。大江欲以軍品保家園，精品搏市場(chǎng)。

    大江此次發(fā)布的QY8FB汽車(chē)起重機(jī)系大江集團(tuán)自主研發(fā)的國(guó)內(nèi)新一代小噸位汽車(chē)起重機(jī)全新?lián)Q代車(chē)型，具有優(yōu)良的起重性能和超高的性?xún)r(jià)比。該車(chē)在同一起吊重量上最小作業(yè)幅度要小100MM，最大起升作業(yè)高度高出300MM。吊臂采用六邊形折彎臂，三節(jié)伸縮結(jié)構(gòu)，開(kāi)創(chuàng)了國(guó)內(nèi)小噸位車(chē)型的先例。整車(chē)臂架系統(tǒng)采用數(shù)字化仿真優(yōu)化設(shè)計(jì)，三鉸點(diǎn)布置合理緊湊，真正實(shí)現(xiàn)了整車(chē)輕量化設(shè)計(jì)。該車(chē)運(yùn)用了油門(mén)電子遠(yuǎn)程控制技術(shù)，整車(chē)不僅外型美觀，技術(shù)性能達(dá)到國(guó)內(nèi)同類(lèi)產(chǎn)品領(lǐng)先水平。

    其發(fā)布的QY20、QY25F型汽車(chē)起重機(jī)匯集了目前國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的技術(shù)，產(chǎn)品在臂架結(jié)構(gòu)形式、液壓電氣控制技術(shù)、整體布局、技術(shù)性能指標(biāo)等方面都達(dá)到了汽車(chē)起重機(jī)技術(shù)領(lǐng)域的前沿水平，屬于同類(lèi)產(chǎn)品中的高端產(chǎn)品。底盤(pán)采用一汽獨(dú)家訂制的專(zhuān)用底盤(pán)，高壓共軌電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，節(jié)能環(huán)保。特別是QY25F汽車(chē)起重機(jī)，采用了空鉤快放技術(shù)提高了作業(yè)效率，其主臂長(zhǎng)度、起升高度、整車(chē)重量、支腿跨距、百公里油耗等各項(xiàng)主要技術(shù)參數(shù)全面超越了行業(yè)領(lǐng)先車(chē)型—徐工25K5，是行業(yè)內(nèi)強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品。

    其即將上市的GKZ14B型高空作業(yè)車(chē)除繼承和保留了大江慶巖牌高空作業(yè)車(chē)的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)之外，其載人工作斗平衡系統(tǒng)更是了采用傳感器自動(dòng)調(diào)平控制技術(shù)，打破了原始的拉桿平衡和鋼絲繩平衡機(jī)構(gòu)形式，開(kāi)創(chuàng)了國(guó)內(nèi)專(zhuān)用車(chē)輛平衡系統(tǒng)的先河，屬?lài)?guó)內(nèi)首創(chuàng)技術(shù)，已被國(guó)家專(zhuān)利局授予實(shí)用新型專(zhuān)利。