5月31日清晨6時(shí)許，裝載武漢地鐵首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)的“鄂州378”號(hào)貨輪抵達(dá)漢陽(yáng)楊泗港碼頭，今晨將由汽車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)至漢口范湖地鐵站施工工地。

　　5月31日上午，記者登上“鄂州378”號(hào)貨輪，看到盾構(gòu)機(jī)的四大部件在船艙內(nèi)一字排開(kāi)，分別為刀盤(pán)、前盾、中盾、尾盾。

　　負(fù)責(zé)運(yùn)送的廣州明東物流有限公司市場(chǎng)部經(jīng)理郭威介紹，四大部件總重270多噸，其中最重的近90噸，最輕的30多噸。每個(gè)部件直徑6米多，拼接成成品后長(zhǎng)度約為12米。

　　這臺(tái)盾構(gòu)機(jī)由德國(guó)生產(chǎn)，在廣州組裝，中鐵一局訂購(gòu)，5月18日晚乘海輪從廣州出發(fā)，到長(zhǎng)江江陰港后換乘江輪。該盾構(gòu)機(jī)將首先用于地鐵2號(hào)線(xiàn)范湖至漢口火車(chē)站區(qū)間施工。盾構(gòu)機(jī)主機(jī)后部的5臺(tái)臺(tái)車(chē)此前已在范湖站安裝到位，預(yù)計(jì)主機(jī)需要20天才能安裝完，屆時(shí)盾構(gòu)機(jī)便可從范湖向漢口火車(chē)站掘進(jìn)。

　　小資料武漢軌道交通由3條市域快線(xiàn)、9條市區(qū)線(xiàn)路構(gòu)成，其中2012年前將建成三條軌道線(xiàn)，即1號(hào)線(xiàn)(輕軌)、2號(hào)線(xiàn)(地鐵)、4號(hào)線(xiàn)(地鐵)。地鐵2號(hào)線(xiàn)一期工程線(xiàn)路由常青花園北側(cè)的馬池路起，至終點(diǎn)站魯巷光谷廣場(chǎng)結(jié)束，全線(xiàn)均為地下線(xiàn)，全長(zhǎng)27.985公里，共設(shè)車(chē)站21座，最大站間距3360米。