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集裝箱裝卸搬運設(shè)備介紹：
集裝箱裝卸搬運起重機的主要工作方式是在地面的軌道上行駛，其金屬結(jié)構(gòu)像門形框架，承載主梁下安裝兩條支腳，可以直接在地面的軌道上行走，主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。軌道式集裝箱起重機在施工作業(yè)中，門式起重機會依據(jù)軌道鋪設(shè)的方位和特點展開有規(guī)劃的集裝箱作業(yè)，因此其作業(yè)場地的空間利用率更高。這種起重機能夠在多個車道內(nèi)進(jìn)行15列左右的集裝箱跨中堆放，進(jìn)而縮短作業(yè)距離和作業(yè)范圍，提升作業(yè)效率。
軌道式集裝箱起重機還具有現(xiàn)代信息技術(shù)的**控制對其進(jìn)行調(diào)度。信息技術(shù)的應(yīng)用使得門式起重機的定位能力更急**，管理人員通過系統(tǒng)**控制可以實現(xiàn)便捷化和快速化的集裝箱檢索、集裝箱存儲，從而提升碼頭集裝箱堆場的自動化能力。這種起重機的動力來源主要是電力，通過內(nèi)置蓄電池的方式，為機組運行提供動力支持，減輕了污染源排放對環(huán)境造成的損壞，符合國家頒布的相關(guān)低排放、低污染指標(biāo)的相關(guān)要求。
軌道式集裝箱起重機是一種主要用于集裝箱鐵路轉(zhuǎn)運場和大型集裝箱儲運場的集裝箱裝卸、搬運和堆放的門式起重機。它由主梁、剛性和柔性門腿、運行小車、起升機構(gòu)、大車運行機構(gòu)、電氣系統(tǒng)、操作駕駛室等組成。這種起重機的工作原理是，當(dāng)需要裝卸或搬運集裝箱時，操作員在駕駛室內(nèi)控制大車沿著軌道平穩(wěn)地移動到目標(biāo)位置，然后控制小車沿著主梁移動到集裝箱上方，再控制起升機構(gòu)將集裝箱吊起或放下。為了保證吊運過程中的安全和穩(wěn)定，軌道式集裝箱起重機還配備了減搖裝置、防風(fēng)錨固系統(tǒng)、防碰撞系統(tǒng)等。
集裝箱裝卸搬運設(shè)備起重機可以根據(jù)其結(jié)構(gòu)和運行方式進(jìn)行型號分類。常見的起重機型號包括：
軌道式集裝箱起重機還具有現(xiàn)代信息技術(shù)的**控制對其進(jìn)行調(diào)度。信息技術(shù)的應(yīng)用使得門式起重機的定位能力更急**，管理人員通過系統(tǒng)**控制可以實現(xiàn)便捷化和快速化的集裝箱檢索、集裝箱存儲，從而提升碼頭集裝箱堆場的自動化能力。這種起重機的動力來源主要是電力，通過內(nèi)置蓄電池的方式，為機組運行提供動力支持，減輕了污染源排放對環(huán)境造成的損壞，符合國家頒布的相關(guān)低排放、低污染指標(biāo)的相關(guān)要求。
軌道式集裝箱起重機是一種主要用于集裝箱鐵路轉(zhuǎn)運場和大型集裝箱儲運場的集裝箱裝卸、搬運和堆放的門式起重機。它由主梁、剛性和柔性門腿、運行小車、起升機構(gòu)、大車運行機構(gòu)、電氣系統(tǒng)、操作駕駛室等組成。這種起重機的工作原理是，當(dāng)需要裝卸或搬運集裝箱時，操作員在駕駛室內(nèi)控制大車沿著軌道平穩(wěn)地移動到目標(biāo)位置，然后控制小車沿著主梁移動到集裝箱上方，再控制起升機構(gòu)將集裝箱吊起或放下。為了保證吊運過程中的安全和穩(wěn)定，軌道式集裝箱起重機還配備了減搖裝置、防風(fēng)錨固系統(tǒng)、防碰撞系統(tǒng)等。
集裝箱裝卸搬運設(shè)備起重機可以根據(jù)其結(jié)構(gòu)和運行方式進(jìn)行型號分類。常見的起重機型號包括：
- 岸邊集裝箱起重機（STS）：這種起重機是固定在岸邊的軌道上，可以沿著軌道移動，用于在船舶和岸邊之間轉(zhuǎn)運集裝箱。它由門架、小車、吊具、駕駛室等部分組成，具有高度可調(diào)節(jié)和外伸長度可變的特點，可以適應(yīng)不同規(guī)格的船舶和集裝箱。
- 輪胎式集裝箱起重機（RTG）：這種起重機是支承在充氣橡膠輪胎上的門架結(jié)構(gòu)，可以在貨場上自由行走，用于在堆場和底盤車之間轉(zhuǎn)運集裝箱。它由前后門框、底梁、小車、吊具、駕駛室等部分組成，具有靈活性高和移動速度快的特點。
- 軌道式集裝箱起重機（RMG）：這種起重機是類似于RTG的門架結(jié)構(gòu)，但是固定在貨場上的軌道上，只能沿著軌道移動，用于在堆場和底盤車之間轉(zhuǎn)運集裝箱。它由前后門框、底梁、小車、吊具、駕駛室等部分組成，具有穩(wěn)定性高和能耗低的特點。