點擊圖片查看原圖
金屬結(jié)構(gòu)部分：由橋架和小車架組成。
雙梁起重機在室內(nèi)外工礦企業(yè)、鋼鐵化工、鐵路交通、港口碼頭以及物流周轉(zhuǎn)等部門和場所均得到廣泛的運用。
雙梁起重機一般指雙梁橋式起重機，英文名：Dual-beam Crane。 雙梁起重機一般由機械、電氣和金屬結(jié)構(gòu)三大部分組成。
橋式起重機外形象一個兩端支承在平行的兩條架空軌道上 平移運行的單跨平板橋。
機械部分：分為三個機構(gòu)即起升機構(gòu)、小車運行機構(gòu)和大車運行機構(gòu)。起升機構(gòu)是用來垂直升降物品，小車運行機構(gòu)是用來帶著載荷作橫向移動；大車運行機構(gòu)用來將起重小車和物品作縱向移動，以達到三維空間里做搬運和裝卸貨物用。
電氣部分：由電氣設(shè)備和電氣線路組成。
經(jīng)歷了疫情防控的艱難大考，一個個重點工程建設(shè)工地上，鏗鏘有力的起重機轟鳴，在這個春天，顯得格外不同尋常，工程機械人用一磚一瓦的扎實行動，為中國經(jīng)濟貢獻著速度、力量和信心。
工地上的春天，緊張而有序。
根據(jù)國家能源局新的數(shù)據(jù)顯示，2019年中國風(fēng)電新增并網(wǎng)容量同比增長25%，風(fēng)電發(fā)電量在全國總發(fā)電量的比重由2018年的5.2%提高至5.5%。同時，我國中東南部十九省風(fēng)資源技術(shù)可開發(fā)量超過10億千瓦，目前僅開發(fā)11%，新增裝機將向中東南部轉(zhuǎn)移。
下車操作、超起操作、風(fēng)電臂自翻轉(zhuǎn)操作，甚至包括拆車和組車的細節(jié)，老師們都講得非常地詳細。”北京來徐提車的機手透露，雖然自己也是操作過QAY650的“老司機”，但XCA1600不同其他，這樣的培訓(xùn)十分地必要。“最高海拔、機艙重量，風(fēng)電數(shù)量，預(yù)計工期，我們都已經(jīng)掌握。5天左右的全方位培訓(xùn)，我們提車后將直接開往風(fēng)場。”剛從現(xiàn)場勘查回來的他把風(fēng)電場關(guān)鍵數(shù)據(jù)和信息牢牢記在心里，眼神中充滿了期待。